2026年至2027年企业购买新能源汽车，车辆购置税减半怎样计算？

先分清：减税限额不是缴税上限

财政部、税务总局、工业和信息化部2023年第10号公告第一条规定了2026年1月1日至2027年12月31日的减半期间。每辆1.5万元的限制，针对的是新能源乘用车可以减少的税额，不是车辆最后最多缴多少税。

公告中的新能源乘用车，是主要用于载客及随身行李等物品、连同驾驶员在内不超过9座的新能源汽车。购置日期按机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确认，不直接用订车日期代替。

两个官方示例，看看上限怎样起作用

以下改写自财政部税政司、税务总局货物和劳务税司2023年6月28日答记者问第六问，均假设2026年购入符合减免标准的新能源乘用车，金额不含增值税，并非客户实际税额或汽车报价。

理解顺序是：先计算减税前税额，再取其一半，与1.5万元上限比较后确定可减税额，最后用减税前税额扣除可减税额。不要把含税发票总额直接塞进这些示例，也不要把示例当成对具体车辆计税价格的认定。

• 不含税金额30万元：按10%算出减税前税额3万元；一半为1.5万元，未超过上限；扣除后缴纳1.5万元。
• 不含税金额50万元：按10%算出减税前税额5万元；一半为2.5万元，超过上限，只减1.5万元；扣除后缴纳3.5万元。
• 第二个示例说明：当减半额超过上限时，不能继续把不含税金额直接乘5%当成应缴税额。

公司名义买新能源车，也要核对当前目录

上海市税务局2026年2月11日公开答复同时引用2023年第10号与2025年第24号公告：2026年起，目录车型需符合新的技术要求；在2026年及以后生效的减免税目录发布后，购置列入该目录的车型，才可按规定享受相应优惠。不能只拿2025年的旧目录截图判断。

税务机关依据目录、减免税标识和申报所需资料办理减税。纯电动、插电式混合动力（含增程式）、燃料电池这些名称本身，不足以确认具体车型适用。本文不核定某个品牌或配置是否在目录中。

如涉及换电模式的车辆与电池分别核算、分别开票，2023年第10号公告另有计税价格及技术条件规定，应单独核对，不能自行从整车金额中估扣电池款。

与会计沟通前，先留好四项核对记录

依据上述官方日期、目录及计税口径条件，可自行建立四项核对记录，缺项标记待确认，不靠记忆补数。下面的结构由本文整理，是沟通工具，不是官方发布的完整申报材料清单。

如需沟通企业购车资料与代理记账的衔接，可先说明事项和资料完整性，再确认服务是否适配。本页不承诺车辆购置税专项代办，也不代替具体企业的申报核验。

• 日期：有效购车凭证的开具日期为____；是否处于本页讨论期间，待核对项为____。
• 车型：准确车型及配置为____；对应当前目录和减免税标识的核对情况为____。
• 金额：凭证载明的不含税金额为____；是否有换电分拆开票等情形，待核对项为____。
• 资料衔接：原始凭证保存位置为____；经营者尚未说明的事项为____；需要会计进一步核对的问题为____。

服务与内容边界

本文为截至2026年9月28日的官方政策一般性说明，不构成具体企业的税务或法律意见。具体适用需结合实际情况、现行目录及主管税务机关要求核对。不通过公开页面提供完整票据、证件、账号或其他敏感资料。

下一步

如需沟通企业购车资料与代理记账的衔接，可先说明购车时间、车型类别和资料是否齐全，再确认必要资料范围与安全提供方式。